CARA OVERHOUL (turun mesin) Mobil dan alat berat

turun mesin atau di sebut OVERHAUL ENGINE baik pada forklift mobil genzet maupun alat berat adalah sesuatu hal yang biasa terjadi jika suatu mesin mengalami kerusakan yang sangat berat ataupun usia mesin sudah saatnya mencapai batas maksimal pemakaian.
penyebab terjadinya di lakukan overhaul engine antara lain :

POWER ENGINE LOW
jika tenaga mesin sudah menurun dan di estimasi harus di lakukan overhaul engine segeralah lakukan tindakan tersebut sebelum kerusakan bertambah berat.penyebab dari menurunnya tenaga mesin diantaranya:
-kompresi bocor di sebabkan ring piston dan liner mengalami keausan atau rusak
-valve atau kelep baik intake ataupun exaust aus atau rusak
-teaming pembakaran sudah tidak tepat bisa di sebabkan kerusakan sparepart atau aus
-pompa injeksi rusak aus
-nozle mengalami kerusakaan atau aus
-bahan bakar bermutu rendah

SUARA MESIN KASAR DAN BERGUNCANG DAHSYAT
jika suara mesin berubah kasar sangat berisik dan bergetar sangat kuat penyebabnya antara lain:
-main bearing longgar aus dan rusak
-bearing con rood aus dan rusak
-crankshaft rusak atau aus
-setang bhusing piston rusak dan aus
-rocker arm rusak atau aus
-spring valve rusak
-push rood bengkok atau patah
-oil pump rusak atau lemah
itu beberapa penyebab yang sering terjadi kerusakan pada mesin forklift,truck dan alat berat masih banyak penyebab lain tapi hal diatas yang sering terjadi pada saat kami melakukan overhaul engine 

untuk langkah awal melakukan overhaul engine yaitu persiapkan semua perlenkapan kerja seperti :
1.kunci ring,pas,sock satu set
2.obeng satu set
3.martil,rantai,cain blok bila di perlukan dan faktor pendukung lain sesuai kebuuhan
selanjutnya lepaskan baud penghubung yang berhubungan dengan mesin seperti ke transmisi,bracket ke body dan ke radiator.lepaskan juga kabel2 dan selang ataupun filter yang menempel di mesin.setelah semua terlepas pasang rantai di mesin untuk selanjutnya mesin di turunkan atau di lepas daru unit forklift maupun mobil atau alat berat.

PEMBONGKARAN MESIN
langkah selanjutnya di mulai dari mengangkat cilinder head dengan melepakan baud baud pengikatnya,kemudian setelah head terlepas balik posisi mesin menghadap kebawah untuk melepas calter oil pan kemudian setalah terbuka akan terlihat crangksaft pompa oli dan lepaskan juga cover teaming gear untuk seterusnya di lakukan pencabutan piston dan cranksaft.jangan lupa kumpulkan baud mur ataupun sparepart yang lain agar tidak tercecer dan mudah mengumpulkannya pada saat pemeriksaan ataupun perakitan kembali.bila memungkinkan di dokumentasikan agar saat perakitan tidak salah atau keliru pemasangan

PEMERIKSAAN DAN PERAKITAN KEMBALI
setelah pembongkaran selesai semua langah berikutnya adalah pemeriksaan sparepart dari kerusakan dan keausan yaitu :
-periksa dan ganti ring piston dari keausan dan cacat
-periksa piston dari kerusakan atau memungkinksn bisa di gunakan kembali
-periksa liner dari keausan dan kerusakan atau ganti
-periksa pompa oli dari kerusakan atau ganti
-periksa teaming gear dari kerusakan dan ganti
-periksa cranksaft,camsaft dari kerusakan ganti atau fabrikasi
-periksa block mesin dari kerusakan atau fabrikasi
-periksa nozel dan injetion pump dari kerusakan atau lakukan kalibrasi ulang
-periksa bagian cilinder head dari kerusakan dan kebengkokan ganti atau fabrikasi
-periksa valve in,exaust,rocker arem,push rood,seating valve dan bhusing dari keausan dan kerusakan atau ganti
-periksa water pump dari kerusakan atau ganti
itu hal yang sangat vital dalam estimasi kerusakan saat overhaul engine baik padaforklift,genzet,mobil maupun alat berat juga jangan lupa periksa bagian part lain selain 

PERAKITAN KEMBALI
pada saat pemeriksaan sudah selesai dengan sempurna dan sparepart sudah ready saatnya melakukan perakitan kembali yaitu dengan cara kebalikan dari saat pembongkaran,artinyasparepart yang di bongkar terakhir pada saat perakitan harus di pasang terlebih dahulu di mulai dari :
-pemasangan main beraning dan whaser trust
-pemasangan crangsaft selanjutnya pasang cup nya
-kencangkan baud pengikat dengan kunci moment setelah selesai lakukan pengecekan ulang
-pasang ring piston dan setang piston ke crangsaft
-pemasangan teaming gear dan camsaft di lanjut pemasangan pompa oli dan setelah selesai pasang calter oil pan setelah di lakukan kroscek ulang
-kemudian balik mesin menghadap ke atas lalu pasang packing cilinder head
-kemudian pasang cilinder head dan baud pengikat lalu kencangkan dengan kunci moment
-setelah selesai pasang rocker arm dan pendukungnya
-jika sudah selesai lakukan pengadjustan atau penyetelan kelep
-isi oli mesin secukupnya dan pasang juga filter bahan bakar

RUNNING ENGINE
setelah perakitan selesai dengan sempurna saatnya melakukan running engine di bawah sebelum di naikan atau di pasang kembali ke unit forklift,mobil maupun alat berat agar mempermudah bila terjadi masalah atau kekurangan sebelum terlanjur di pasang ke body forklift.jangan lupa juga pasang cooling system seperti radiator hose dan isi air biar saat ruuning tidak terjadi over heating.running engine setidaknya 3 jam dan periksa dari semua kebocoran,suara berisik yang tidak lazim,panas,serta susah untuk di starter.setelah ruuning engine selesai dan hasilnya sempurna bisa langsung di naikan atau di pasang ke body forklift mobil maupun alat berat.jangan lupa lakukan ruuning ulang pada saat mesin sudsh terpasang agar pekerjaan overhaul berhasil secara maksimal.setelah semua selesai forklift mobil ,alat berat siap di pakai dan di oprasikan kembali.

Share :

Tweet

✚

Related Post